Cầu trục dầm đơn chống va chạm 15 tấn

Cần trục chống va chạm Cầu trục trên không 15 tấn Cầu trục đơn từ nhà sản xuất Trung Quốc

Sự mô tả:

Cầu trục dầm đơn là loại cầu trục di chuyển dọc theo hai đường ray song song và cơ cấu nâng di chuyển dọc theo dầm chính nằm ngang.Cầu trục dầm đơn bao gồm dầm chính, dầm cuối, cơ cấu di chuyển, cơ cấu nâng (vận thăng) và các bộ phận điện.Cần trục này thường được sử dụng trong các phân xưởng đường dài và chạy dọc theo đường ray ở cả hai thành bên.

Cầu trục dầm đơn này là loại dầm thép truyền thống hoặc dầm kiểu hộp.Loại cầu trục này có thể được sử dụng trong các nhà máy thép, nhà máy thủy điện, nhà kho và nhà xưởng, v.v.

1. Nguồn cung cấp thông qua đường liên lạc trượt liền mạch;

2. Cần trục và vận thăng độc lập với nhau và có thể di chuyển cùng một lúc;

3. Tay cầm điều khiển chống đường may với mức độ bảo vệ IP54;

4. Cáp điện được treo trong xe đẩy cáp trượt linh hoạt và êm ái trên hệ thống dây treo ray C.

Tính năng chính của cầu trục dầm đơn:

1. Dầm chính kiểu hộp cứng;

2. Bắn nổ toàn thân sau khi hàn và giải phóng ứng suất bên trong;

3. Sơn epoxy sơn lót giàu kẽm, và độ dày của màng dầu là 140μm;

4. Dầm chính và dầm cuối được liên kết bằng bu lông cường độ cao 10,9 độ;

5. Dẫn động bằng bộ giảm tốc điện hoặc hệ thống truyền động LD truyền thống;

6. Chạy êm, phanh hiệu quả, tuổi thọ cao.

Đăng kí:

Cầu trục dầm đơn thường là giải pháp nâng hạ hiệu quả cho các ứng dụng và ngành công nghiệp khác nhau.Cần trục dầm đơn sử dụng ít vật liệu hơn và nhỏ gọn và nhẹ hơn cầu trục dầm đôi, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vật liệu, vận chuyển hàng hóa và lắp đặt.Ngoài ra, bởi vì chúng chỉ yêu cầu một dầm cầu, các hệ thống này thường có trọng lượng thấp hơn, có nghĩa là chúng có thể sử dụng các hệ thống đường băng nhẹ hơn và gắn vào kết cấu hỗ trợ của tòa nhà hiện có.

Tiêu chuẩn rõ ràng:

Lợi thế cần cẩu:

■ Dầm cầu: kết cấu dầm hộp hàn, cường độ cao.
■ Xe tải cuối: kết cấu dầm hộp hàn, cứng xoắn.
■ Bánh xe cẩu: Bánh xe bằng thép cứng bề mặt, chịu mài mòn cao.
■ Kết nối giữa dầm ngang và xe tải cuối - được sản xuất với dung sai được gia công chính xác để giảm thiểu mài mòn.
■ Palăng tùy chọn: Palăng dây điện hoặc Palăng có khoảng cách thấp để có chiều cao nâng cao hơn.
■ Ít tốn kém hơn do thiết kế xe đẩy đơn giản hơn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, lắp đặt đơn giản và nhanh hơn, và ít vật liệu hơn cho cầu và dầm đường băng.
■ Giảm tải trọng lên kết cấu hoặc nền móng của tòa nhà do trọng lượng giảm.
■ Phương pháp móc tốt hơn cho cả đi xe đẩy và đi qua cầu.
■ Cài đặt, bảo dưỡng và bảo trì dễ dàng hơn.
■ Lý tưởng cho nhà xưởng, nhà kho, bãi nguyên liệu và các cơ sở sản xuất, chế tạo.

■ Động cơ trượt hạng nặng, Hoặc Sq.động cơ lồng với VVVF, IP54 hoặc IP44, lớp cách điện F hoặc H, khởi động mềm và chạy êm.

Thông tin công ty:

Santo cẩu chủ yếu kinh doanh trong việc nghiên cứu, phát triển và sản xuất máy móc nâng hạ, máy móc cảng, cần trục tháp sử dụng trong xây dựng, thiết bị giảm tốc, v.v.
Sản phẩm hàng đầu của Santo được sử dụng rộng rãi trong Máy móc, Luyện kim, Điện lực, Đường sắt, Hàng không vũ trụ, Cảng, Dầu khí, Hóa dầu ... Sản phẩm của chúng tôi đang phục vụ cho các công trình trọng điểm quốc gia như: Dự án chuyển nước Nam - Bắc, Miền Tây -Truyền tải khí quốc gia cuối cùng, trạm thủy điện Tam Hiệp, trung tâm ăn trưa vệ tinh Jiuquan, trạm điện hạt nhân Qinshan, cầu Vịnh Hàng Châu, Thế vận hội Olympic Bắc Kinh, v.v., đẩy nhanh việc phóng thành công tàu vũ trụ Shenzhou-10 và Chang'e-3, của chúng tôi Sản phẩm đã được xuất khẩu sang hơn 69 quốc gia như Mỹ, Nhật, Nga, Hàn Quốc, ... Năm 2013, doanh thu bán hàng hàng năm đạt 6,669 tỷ đồng, Cẩu Du lịch và Cầu trục tiếp tục giữ vị trí đầu tiên trên cả nước.

Các trường hợp tham khảo:

Nếu bạn cần loại cầu trục dầm đơn này, vui lòng cho chúng tôi biết thông tin chi tiết bên dưới:

1. Tải trọng nâng mà bạn cần (tấn)

2. Khoảng cách mà bạn cần (Khoảng cách của bánh xe đến tâm bánh xe)

3. Giá thầu Max.chiều cao nâng từ mặt đất đến tâm móc (m)

4. Tiêu chuẩn nguồn điện (Điện áp = V, 50 / 60Hz, 3 pha)